Newsletter n° 4

Pour ceux que j'aurais malheureusement oubliés... Voici la dernière news!

Premier dessin!

Merci beaucoup à Kathya pour son joli dessin de mon bateau dans le soleil couchant... C'est vraiment mignon, merci à toi la Miss!! jte fais plein de grosses bises

En attendant la Chrono...

Ca y est le bateau est à la Base des sous-marins de Lorient, et trépigne d’impatience pour le début de la chrono 6.50. Le convoyage entre Douarn et Lorient c’est pas mal passé. Nous sommes parties de Tréboul vers minuit avec Amandine, pour pouvoir passer le raz de Sein dans le bon sens.
Après une sortie du port à la rame quelque peu remarquée, nous avons tout de suite touché du vent d’ouest entre 15 et 25 nœuds sous les grains. Et c’est parti pour quelques bords de près… Au dessus de nous filait l’hélicoptère de l’aviation militaire, il y avait des bateaux militaires dans la rade. Il devait y avoir des entraînements de détection de sous-marin nous a-t-on dit plus tard. Heureusement qu’on ne le savait pas, j’aurais peut-être pas pris la mer sinon.
Donc vent soutenu pour sortir de la baie de Douarn. Sous 1 riz et Solent le bateau cavalait à 5 nœuds 6, plutôt pas mal. Il passait vraiment bien les vagues, du bonheur. En plus la nuit était très claire (sauf sous les grains) et il ne faisait pas froid.
Nous sommes arrivées sur le raz vers 4 heures du mat’, impeccable donc pour le passer avec le jus avec nous. Quand nous avons viré pour nous engager dedans, le bateau filait à 9 nœuds sur le fond !! Au près c’est plutôt pas mal…La mer c’était calmée au moment du passage du raz. C’était génial, la Plate qui clignote, tous les autres feux… C’était la première fois que je passais le raz de nuit avec moi seule maîtresse du navire. Impressionnant.
Ensuite nous avons ouvert direction Penmarch et la jument de Glénan. On s’est accordé un peu de temps pour dormir. Par tranche de 10 minutes c’est pas mal pour moi. Quand je suis fatiguée je m’endors vite, et quand le réveil sonne je suis en pleine forme. Si après mon tour d’horizon je suis encore fatiguée, et ben je retourne dans la bannette et ainsi de suite.
Au passage des Glénan je me suis enfin décidée à envoyer le spi, on a fait des pointes à 12 dans les surfs, c’était sympa mais j’avais encore sommeil. Alors je n’ai pas trop mis la Wouach…
Entre Penmarch et les Glénan on a été escortées par un banc de dauphins. Ils devaient être une cinquantaine au moins, à sauter partout autour du bateau, faire des saltos dans les vagues, c’était génial. Amandine n’en avait jamais vu d’aussi près, et moi jamais autant. J’ai mis pilote pour aller m’allonger sur la plage avant. J’ai même pu en toucher quelques uns…

Banc de dauphin avec Amandine
Vidéo envoyée par cecilehoffart

L’arrivée sur Groix était impeccable, le vent a mollit progressivement. Nous sommes entrées dans Lorient par la passe de l’ouest, j’étais un peu stressée parce que je ne connaissais absolument pas Lorient. Mais ça été super. Une fois dans la rade on ne savait pas où était la base des sous-marins. Heureusement au loin j’ai reconnu la voile de Actual, le bateau de Yves le Blévec, qui sortait s’entraîner au moment ou nous rentrions au port.
Une arrivée au ponton un peu catastrophique, et nous avons rangé le petit bateau. Il ne fallait pas traîner car Amandine devait rentrer vite aux Sables pour bosser le lendemain matin, après m’avoir déposée au train pour que je remonte à Douarn chercher ma voiture. Normal.
Quand je suis revenue à Lorient la nuit pour dormir sur mon bateau, j’ai vraiment trouvé cette base lugubre. En plus les autres bateaux sont tous vides, ce n’est pas comme à Douarn ou nous étions quelques uns à être sur place avant la course. Je suis donc rentrée aux Sables hier soir, et je retourne la haut en début de semaine prochaine, peut-être faire un convoyage au départ de Douarn.
Voilà les dernières nouvelles. Je suis très contente d’avoir fait ce convoyage dans un peu de vent, je commence à prendre confiance, à me gérer correctement sur le sommeil et la bouffe, et la nav’ ne me pose plus de problème. Maintenant c’est préparation pour la chrono, repérage des cartes etc…
A très vite
Cécile

De retour aux Sables

Mon petit bateau m'attend bien sagement à Douarnenez. Mais pendant que je suis aux Sables j'en profite! Aujourd'hui le départ de la course des 40 pieds en direction de Madère! Soleil, un peu de vent juste ce qu'il faut, une ligne de départ plutôt courte et pas mal de bateaux curieux... C'était vraiment un super spectacle. J'ai pu voir Dédé en course pendant tout leur parcours en baie jusqu'à la bouée devant Bourgenay. Et Jean-Louis sur Sarbacanne était également de sortie: "ils font pas trop de cap les bateaux là!". Il aurait pu sortir Lionel Régnier, mais finalement s'est résigné: t'es plus gros, à toi l'honneur!

Avec Stéphane pilote du zod nous nous sommes occupés des bouées de ce "parcours spectacle". En bref un petit dimanche bien sympatique, mais mon TOUD'SUITE me manque, je ne sais pas encore quand je vais retourner à Douarn. Au fait si quelqu'un veut convoyer avec moi de Douarn à Lorient, vous êtes les bienvenus!

Pas de course cette semaine!

Et oui cela fait 2 heures que la sanction est tombée, le "micro-fastnet" dont la trépignante flotte de 100 bateaux devait prendre le départ cette après-midi, est officiellement annulée. Tous les coureurs attendaient avec impatience la décision finale, qui a été prononcée sans succiter tant de surprise que ça, on s'y attendait en fait... Les conditions en manche étaient vraiment compliquées,une mer très formée et très courte, qui fait disparaitre nos minis des radars des cargos, et ça c'est pas top quand il faut traverser les rails...

Il ne reste qu'à tourner la page. je pars demain en solo pour les Sables en même temps que mes petits copains sablais Anne-Claire Jean-Jacques et Marie-Christine. Une petite semaine aux Sables puis re-convoyage vers Lorient pour le départ de la Chrono. vous serez au courant de la suite...

Cécile

On part ou non?

Le départ du "micro Fastnet" à donc été officiellement reporté à jeudi matin. Cette après-midi un énième avenant proposait encore un parcours différent possible, qui sont au nombre de 4 actuellement. Mais les conditions météo très instables ne facilitent pas le boulot des organisateurs, partagés entre la volonté de nous faire partir sur une course cohérente d'au moins 200 milles, et celle de la prudence, cad ne pas envoyer nos jolis bateaux se casser dans une mer démontée... Ce matin le sémaphore de Sein décrivait des vents de 40 noeuds à la Chaussée (l'occidentale de Sein) et une mer de 6 à 8 mètres. Pas drôle en mini. On verra ce soir, les coureurs sont convoqués pour un briefing à 20 heures. Difficile de rester concentré...

J'ai qu'une hâte c'est que cette semaine soit terminée, que je puisse passer à la suite du programme. Je pense re-convoyer pour les Sables dès lundi ou mardi, passer une petite semaine en Vendée, et retourner sur Lorient en début de semaine suivante pour le départ de la Chrono. Il se peut même que je prête mon petit bateau à une autre skipper pour cette épreuve qui consiste à faire le tour de l'île de Groix le plus rapidemenet possible en prennant le départ quand on veut pendant les 3 jours d'ouverture de ligne. Ce n'est pas le bateau qui est inscrit, c'est un skipper. Ainsi un même bateau peut courir avec plusieurs skippers différents. Mais pour cette star de la voile rien n'est encore sûr.

Voilà donc les dernières nouvelles de Bretagne. Rendez-vous dès demain sur le site du Winch Club pour savoir si les 100 minis sont enfin partis ou non pour le "micro Fastnet"!

Pour s'occuper à Douarn

Je ne pouvais pas ne pas vous parler de Jean Flock. Il fait 500 kilos, c'est un dauphin gros qui a élu domicile dans la baie de Douarn. Ses spécialités, piquer les bouées pendant les régates, voler les alares qui trainent à l'eau se coler sous les bateaux pour les ralentir... La preuve en image...

Les betises de JeanFlock
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Le dauphin a piqué une amarre et a ré-amarer 2 bateaux ensemble, mais à son goût, et je peux vous dire que les noeuds étaient plutot serrés... Il fait un peu d'animation dans le port!

Daupin de cirque
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Prologue du Mini pas Fastnet

Petite vidéo de notre arrivée, au terme d'une lutte sans merci avec nos concurents tous survoltés... Pfoua, c'était très sympa comme course, dans 20-25 noeuds de moyenne sous 2 ris-solent, mais en mode promenade à bord de TOUD'SUITE. On termine quand même 2 places devant Perla. Place aux images!

Arrivee du prologue
Vidéo envoyée par cecilehoffart

100 minis sans Fastnet!

C'est le titre de la page sport du Télégramme de ce matin. En effet nous avons appris hier soir que le Fastnet... et ben c'est pas pour cette année. Pour raison météo, le départ du mini Fastnet (qui ne va plus au Fastnet) etait reporté à ce soir 18 heure, mais au vue des nouvelles infos météo et du nouveau parcours proposé par l'organisation, les news ont encore évolué pendant l'après-midi: le comité vient d'envoyer "aperçu sur A" avec 2 coups de claxon, ce qui veut dire qu'on ne partira pas aujourd'hui. En attendant chacun y va de son hypothèse, les coureurs consultent en permanence les nouveaux fichiers météo

Sinon moi j'ai retrouvé mes petits copains de SOLONAV, j'essaye de me concentrer dans l'optique d'un départ prochain... mais c'est pô facile.

Voilà donc les dernières news, rendez-vous sur le site du Winch-Club pour les prochaines infos

Cécile

Petite vie à Douarn

Et oui à peine remise de mes émotions de la MAP qu'il faut déjà se re-concentrer pour le départ du Fastnet. 100 bateaux partiront de Douarn dimanche midi, direction l'Irlande pour une boucle aller-retour d'environ 5 jours. Nous irons donc avec Stéphane et TOUD'SUITE, faire le tour du rocher mythique...

En attendant on fignole les derniers préparatifs, le contrôle sécu, les inscriptions, il commence à il y avoir beaucoup de mini dans le petit port de Tréboul, et il en arrive de nouveaux tous les jours par la mer ou par la route.

Hier était organisée par le restaurant du port "La Pointe" une régate VVR (voilevinrouge) du même nom, qui a fait se rencontrer tout l'après-midi une quinzaine de concurents au travers de la baie de Douarn. Elle se courait en double minimum, et j'ai accueilli à mon bord Stéphane le skipper du proto Marcel Forever. 12 noeuds de vent, soleil... C'était très divertissant malgré la présence des grands de la classe mini (Yves Le Blevec, Isabelle Joscke, Peter Laurenssen, qui d'ailleurs a bénéficié des faveurs de Jeanfloc le dauphin local, qui poussait son bateau sur la bouée de la ligne de départ...)

Sur ces bonnes paroles je ne m'attarde pas, mon petit bateau appele...

A plus tard

Cécile

Le récit de la MAP

Oui je pense que pas mal d’entre vous doivent être assez surpris de mon résultat sur cette première en solo, mais vous n’êtes sûrement pas aussi étonnés que moi ! J’étais vraiment partie avec l’objectif de finir la course tout simplement, en naviguant proprement et surtout sans casser mon joli bateau… et je me retrouve avec un bouquet de fleurs, 2ième en série et 1 heure derrière Francisco Lobato, 2 minutes devant Stéphane Le Diraison! Surtout que plein de signes avant le départ auraient pu me décourager de partir sur cette super course, moi qui suis pourtant superstitieuse, heureusement que je ne les ai pas écouté (ben oui même quand David Sineau skipper du bateau "Bretagne Lapin" s’annonce à la VHF, je tremble, c’est pour dire …) Et puis j'étais un rien stressée avant le départ...

Stress avant le départ
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Une super matinée donc, tout petits airs pour ce départ de MAP. J’étais dans les premiers à sortir du port, et j’ai donc pu rapidement me rendre compte que mon pilote automatique, qui devait être mon meilleur ami pendant la MAP (avec mes babybel bien sur, que j’ai oublié dans le frigo du mobil home…) ne fonctionnait pas. Je me doutais que c’était une histoire de mode, de réglage, mais je ne voulais pas y trifouiller toute seule de peur de tout dérégler. J’ai donc appelé Stéphane à la VHF en lui demandant de venir dès qu’il aurait sortit les derniers bateaux du port. C’est donc 10 minutes avant le signal d’avertissement (moment à partir duquel nous sommes considérés en course et nous ne pouvons plus recevoir d’aide extérieure) que Stef est monté à bord pour rebrancher la fiche arrachée que je n’avais pas vue. Ok, c’est bon, c’et partit maintenant. j'ai pas repéré la ligne de départ, je sais pas où est la bouée de dégagement, mais ça va lfaire. J’ai juste eu le temps d’envoyer mon génois, d’empanner autour du bateau comité, aller on borde et c’est parti !!

Je passe la ligne en 2ème rideau, entourée du proto Crédit Agricole, du pirate David à bord du Tréport, et du Dingo de Thibault. Donc pas trop dégagée en fait. En bonne régatière, j’ai viré dès que j’ai pu pour aller chercher du vent frais, et aussi la layline à droite du plan d’eau. Mais je ne savais toujours pas où se trouvait la bouée de dégagement…
Et puis quand j’ai enfin compris que c’était pas trop mal, j’ai viré (un peu hors cadre) direction la bouée, que j’ai passé 5ième en série, pas mal !! Mais ça a beugué quand j’ai voulu envoyer le spi, le pilote ne voulait pas aller tout droit. J’ai donc essayer de bidouiller dessus, mais ne trouvant pas la solution j’ai appeler le comité pour les avertir de mon abandon, et j'ai fiat route direction le port, en croisant à l'envers tous les petits copains qui allaient pas m'attendre...

En faisant route vers le port j’étais effondrée. J’ai appuyé sur toutes les touches du pilote pendant 5 minutes en lui braillant dessus (je sais pas s'il m'a entendue...). Stéphane et Sly fonçaient sur moi en zod mais ils n’avaient le droit de me donner des infos avant que j’aie amarré le bateau au port. Mais je ne voulais pas perdre autant de temps, et j’ai fini pas trouver les modes du pilote, compas, vent… ou barre !! Le mode barre donne un angle à la barre et le garde, donc le bateau avec un angle de barre de 30 degrés le garde, et il tourne sur lui-même !! C'était ça mon problème, ce truc qui a faillit gâcher ma course juste parce que je ne connais pas toutes les fonctions de ce fichu pilote!
Quand j’ai compris ça j’ai rappelé le comité !! « Je repars, je repars, j’ai trouvé !! » et là c’était parti pour de bon, j’avais vraiment la rage. J’étais dernière de la flotte, c’était un affront à mon joli bateau !! Grand spi et enchainement d’empannages dans les thermiques au bord de la côte. Ca a payé car arrivée au raz j’avais déjà rattrapé une quinzaine de bateaux.

Baie de Douarn sous spi
Vidéo envoyée par cecilehoffart

J’ai passé "la Plate" à 3 nœuds sur le fond avec le jus qui commençait à bien pousser dans le mauvais sens… un peu chaud, surtout quand j’ai su que ceux qui étaient 5 minutes derrière moi n’ont pas réussit à le passer… C’est là que j’ai perdu mon unique manivelle de winch ! Décidément le sort s’acharnait… Mais je suis surprise moi-même par mon calme, j’étais au taquet pour rattraper mes petits copains.

J’étais alors vent de travers sous grand spi, juste derrière Camille et son Pogo 1 le 456, c’était sympa de se tirer la bourre comme ça, et je ne regardais pas trop ce qui se passait devant en fait... Et puis tout à coup Camille abat en grand et affale son spi. Je pensait qui avait peur de plus le tenir, alors je l’ai un peu chambré… Et puis j’ai surtout regardé devant, tous les bateaux étaient collés au milieu du raz, dans une bulle sans vent, avec des risées près de la côte. Je n’avais encore pas encore affalé mon spi aussi vite !! Grande auloffée direction la côte. Je suis sortie plutôt pas mal de ce « 2ième départ », avec Actual et Night Fever. Le vent est re-rentré et les génak sont sortis sur les bateaux, c’était parti direction Groix, via la Jument des Glénans.

Super descente, super vitesse, super salade de pâtes, super sieste aussi, je ne me suis pas gênée. La nuit est tombée ensuite, et je ne me souviens pas de grand chose, à part de mon changement de voile d’avant (manœuvre que je n’avais jamais fait) parce que le génois par 16 nœuds de vent c’est trop, et que prendre un ris s'est assez compliqué sans manivelle… Je me souviens aussi de ce sentiment bizarre quand il n’y a plus personnes autour de moi, que je suis toute seule et que je ne suis pas du tout sûre des bords que je suis en train de tirer. Cette première nuit en mer en solo a été très impressionnante…

Au lever du jour je commence à distinguer des voiles autour de moi : Seb Marsset sur le Dingo 517, le proto Solidaire, le pogo 1 rouge avec la "jolie dame" dessinée dans la grand voile…

1ier matin
Vidéo envoyée par cecilehoffart

OK c’est bon, je ne suis pas toute seule. Le vent nous a accompagné pendant 2 heures jusqu’à notre arrivée à Groix. Après, c’était « pétole molle » et la guerre des nerfs. Seb m’a fichu au moins 2 milles dans la vue en une heure !! On enchaînait les tout petits bords tout près de l’île. Sur chaque bord de moins de 10 minutes je dormais 5 minutes, la nuit m’avait bien fatiguée… En sortie de l’île je suis passée au milieu d'un groupe de 6 ou 7 bateaux que j’ai dépassé, et c'était pas des mauvais : il n’y avait vraiment pas de vent, et la légèreté et la forme de carène du Dingo me permettaient d’avancer tout de même, c’était drôle de doubler des protos alors que j’étais sous pilote, affalée dans les filière sous le vent pour faire gîter le bateau, avec ma tablette de chocolat !!

Le vent est enfin re-rentré, et nous faisions route direction les Birvideaux, le phare le plus sud que nous devions aller contourner. Tout ça pour ça ? Il n’est même pas gros ! Bref, on est pas là pour faire du tourisme, surtout que je venais de comprendre en écoutant les discussions à la VHF et en voyant les premiers (Actual et Synergie) remonter sous spi dans l’autre sens direction la Chaussée, que j’étais plutôt pas trop mal dans le classement, 8ième série à ce moment là !!
Et re-grand spi, et c’est reparti !! Le bateau avançait tout seul, et je sentais la fatigue arriver… J’ai du dormir 8 fois 15 minutes à la suite au moins !! Je suis une grosse dormeuse il faut dire, je sais que c’est pas très académique, mais je ne peux pas imaginer dormir 5 minutes par 24 heures… Rien que d’y penser ça me fatigue…

Rien de spécial jusqu’à ce qu’on arrive au niveau du "plateau de la Basse Jaune". En effet la route directe entre Birvideaux et Chaussée nous faisait passer droit sur les Glénans. Il fallait donc choisir entre un passage à la côte entre les Glénans et la terre, dans les cailloux et tout et tout… Ou passer au large des îles comme à la descente. J’avais choisit de ne pas aller me mettre dans les cailloux si ce n’était pas une marque de parcours, j’ai donc pris l’option large, tout en entendant à la VHF que 95 % de la flotte passait à l’intérieur. Dur comme choix…

Nous attendions tous une bascule à l’Est, et moi j’attendais surtout que le thermique de jour tombe et que ceux à terre soient empétolés, mais je n’étais sûre de rien évidement. Je me suis pris 1 heure 30 de pétole devant la Jument, avec brouillard, courant et tout ce qui va bien… J’était complètement perdue, je comprenais plus rien, le bateau faisait des tours sur lui même, je faisait des bords carrés, j'osais même plus faire des points de peur de voir que j'avais encore reculé! J’ai appelé David le pirate qui m’avait suivit dans cette option et qui était 4 milles derrière. Il s’est moqué de moi gentiment et il a eu raison, le vent n’a pas tardé à revenir, m’entraînant vers la Chaussée en route directe à 7,5 nœuds de moyenne. J’ai encore dormi cette nuit là, par petits bouts, j’ai mangé du saucisson, mis la musique à fond, c’était génial que ça avance comme ça. J'étais super bien sur le bateau, mais je n'avais toujours pas de news du reste de la flotte, et je ne voyais aucun bateau autour de moi…

Arrivée à la Chaussée je vois au loin une grand voile verte. Je prends les jumelles, et je vois que c’est… David Sineau et son Bretagne Lapin !! Je prends la VHF : « elle est vraiment jolie ta GV David !! » A peine la marque passée il me rappelle : « ben Cécile tu sors d’où ! » Je lui réponds que j’arrive du large. Et c’est lui qui m’a appris que devant moi il n’y avait que quelques protos… et un seul série !! C’était reparti à donf !! Il ne restait plus que 30 milles à parcourir. Mais ça été drôlement long, avec re-une heure de pétole pendant que je voyais des spi fleurir derrière moi en mer d’Iroise ? J’ai finit par me sortir de cette molle en envoyant le petit spi, le grand traînant dans l’eau et donc plus difficile à gonfler. Arrivée à Basse du Lys j’étais talonnée de près par Cultisol, ça a duré jusqu’à l’arrivée… Du coup j'ai pas trop pris le temps de ranger mon bateau...

A 3 milles de la ligne j’ai vu un zod arriver sur moi, c’était Stef et Serge qui étaient super contents, ils pensaient que je ne savais pas à quelle place je me trouvais. Mais pour ne pas me déconcentrer ils sont vite repartis vers la ligne pour me prendre en remorque dès que je l’aurai franchie. C’était vraiment génial cette arrivée, de voir tout le monde content pour moi, me féliciter, me faire des bisous… J’ai eu un super bouquet de fleurs!

C'était une super course, le bateau allait comme une flèche, j'ai peut-être pas mal joué les quelques fois où il le fallait, mais faut pas non plus oublier le facteur chance qui est relativement important dans ce genre de conditions. Alors de là à confirmer une aussi bonne place le reste de la saison... Je préfère prévenir que décevoir. Mais ce qui est sûr c'est que la MAP s'est fait, j'ai fait 2ième et j'en suis très fière. C'est donc possible, le bateau marche super bien, les voiles sont super et je suis très bien à bord. Que du bonheur et des bonnes choses pour le reste de la saison...

2ième série au Trophée MAP!

Très bientôt le récit de ma jolie course, avec vidéos et photos à l'appuis. merci pour tous vos petits messages, c'est très gentil!

En attendant un petit article sur le site "Course au large" que je vous invite à découvrir ici

A très vite donc

Interactif!

Retrouvez dans l'icône "le bateau" une visite interractive de TOUD'SUITE. Ce motage a été réalisé par Andrew skipper du mini n° 500, que vous pourrez découvrir sur son site internet ici

Sinon le départ approche, la tension monte, tout les ministes sont presques arrivés à Douarn. Vous pourrez suivre en direct la course sur le site du Winch Club, en lien dans la colonne de droite du blog.

A très vite donc, pour un compte-rendu détaillé!

Cécile

Semaine à Douarn

Et bien mon petit séjour en Bretagne se déroule comme sur des roulettes, j'ai fini ce que j'avais à faire sr mon joli bateau, je n'ai plus qu'à monter dans le mât arranger les élastics de bastaques. Je me suis fait préter un vélo (merci Hélène) je peux ainsi aller prendre l'air autour de la baie, faire des courses... Je passe aussi pas mal de temps avec les autres coureurs, pour les aider à monter des safrans, en démonter d'autres, déplacer les bateaux dans le port... Toujours un petit truc pour apprendre, découvrir une nouvelle façon de faire, une astuce, qui me sera peut-être utile plus tard...

Sinon mon TOUD'SUITE à rejoint les autres bateaux, je suis à couple avec le célèbre proto Soitec, héhé, la classe...

Rien de spécial donc, j'attends avec impatience que Stef revienne en Bretagne avec le reste du materiel pour pouvoir barrer des lignes de le Liste.

Bon vent à tous

Cécile

Article sur Voiles News

TOUD'SUITE version croisière

Ecrire un mail de la cabine avant version de son mini de course, transformé en bateau de croisière depuis une semaine, c’est plutôt sympa.

Apres la Demi-Clé, nous sommes retournés aux Sables en voiture avec Stéphane, faire quelques lessives et gérer l’administratif… mais l’escale fut de courte durée, retour à Douarnenez jeudi matin, et départ en mer pour le parcours que j’aurai à faire en solo pendant la MAP d’ici 15 jours, sauf qu’on s’est fait une version croisière avec matelas pneumatique et couette 2 places à l’avant, et escales dans les glénans sur une plage paradisiaque (pour ceux qui ne connaîtrait pas, mon bateau existe en version croisière, le Yaka, mais je suis sure qu’il est moins confortable que TOUD’SUITE et ses aménagements…)…

Dingo tendance Yaka
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Mais la nav fut très bénéfique, me permettant de repérer le parcours qui n’est pas des plus faciles : départ de Douarn, passage du Raz de Sein, pointe de Penmarch, passer entre les Moutons et les Glénans, intérieur de Groix, contourner les Birvideaux, et remonter par la Chaussée de Sein… De quoi se mettre sur des caillou si on s’endort ou si on n’est pas sur de la nav’…

Et puis on s’est pris pas mal de vent pendant la remontée, entre 20 et 30 nœuds toute la nuit, et on naviguait sous GV trois ris et solent 1 ris. Pas mal de mer, mais des dauphins au passage de Penmarch ! Ca fait plaisir…

Petite visite
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Bilan : la GV qui retourne en voilerie, une girouette envolée, la petite ancre flottante qui est passée à l’eau, les laizy qui ont pétés, les élastiques de bastaques qui ont beugué, en plus du réveil à fabriquer (Stef veut me faire un ami-du-petit-déjeuner-comme-dirait-mon-copain-Greg avec un klaxon de voiture… Moi qui ne pas du matin...), du jeu du pilote à supprimer, bref, encore de quoi s’occuper avant le départ de la MAP.

Moi en attendant je reste à Douarn sur mon petit bateau. J’espère que la GV sera vite prête pour aller faire un tour en bateau, toute seule !

Je vous laisse sur les images et les vidéos du bateau version croisière.
Cécile

TOUD'SUITE sur internet

Voilà une page extraite du site de la Demi-Clé, sur laquelle on voit mon joli bateau... qui illustre une "actu" bien surprenante pour des minis!! Je vous laisse lire...

Mailing n° 3: Avril-Mai 2007

Retour en Vendée

Cette après midi nous avons quitté TOUD'SUITE et le crachin breton, pour un retour au sources vendéennes. La séparation avec le bateau est difficile, j'en avais marre des bolinos, de la pétole et du froid à la fin de la Demi-Clé, mais là j'ai qu'une envie c'est de repartir!

Stef a du rentrer au Sables pour son travail (et oui il faut bien y retourner...), et moi j'ai 2 ou 3 choses à faire avant de repartir: préparer le matos qu'il faudra remonter sur Douarn, ranger tout ce qu'on avait emmener au départ de la Demi-Clé pour finir le bateau, des courriers à rédiger, et puis il faut songer à chercher des sous aussi. Ca laisse de quoi s'occuper d'ici mon retour en Bretagne, prévu en fin de semaine.

Je remonterai pour finir de bidouiller le bateau à mon goût, et puis je voudrai faire le parcours de la MAP en solo à mon rythme, pour naviguer et me rassurer aussi. Je pense qu'au niveau des manoeuvres et de la gestion du bateau je n'aurai pas de soucis, le bateau est rapide, prèt, fiable. Mais me gérer moi sur plusieurs jours dans des conditions pas toujours confortables, il va falloir que j'apprenne: dormir, manger, gérer la météo, les courants et la nav', c'est pas compliqué mais ça s'apprend, et moi je découvre. Avec grand plaisir évidement Mais il n'y a que l'experience qui pourra me faire progresser. Je compte donc remonter sur mon bateau dès que possible.

Sinon le site de la MAP est déja ouvert, vous pourrez y trouver le parcours, le nom des participants... Il est en lien dans la rubrique "sites des courses"

Sur ce à très bientôt, bon vent à tous

Cécile

La folie!

Avec tout ce qui s'est passé cette semaine j'en oubliais presque mon anniversaire: fin des exams, arrivée de mes parents, convoyage et préparation du bateau, le course... Ca faisait beaucoup de choses, et c'est que le début! Merci pour tous vos petits messages d'encouragement.

Cécile

Compte-rendu de la première!

Ca y est nous sommes arrivés à destination à Douarnenez à bord de notre TOUD’SUITE, classés 24ième en bateau de série. Nous sommes très contents du bateau, même s’il y a quelques petites choses à modifier en prévision du Trophée MAP que je vais courir en solo début juin. Place honorable donc, même si on peut mieux faire, mais pour la 4ième nav’ à bord du bateau nous sommes plutôt contents.

Un peu stressée avant le départ, d’autant plus que la nav’ a été préparée à la va-vite et que nous n’avions absolument pas consulté la météo. Briefing skipper à 8H30

Départ dans la pétole et sous la pluie à Locmiquélic. Mais plutôt bien placé sur la ligne de départ. Nous passons en milieu de tableau à la bouée de dégagement, puis nous filons vers Belle-île sous grand spi, et même que ça marche plutôt pas mal

On dépasse Thibault!
Vidéo envoyée par cecilehoffart

Le vent a commencé à mollir à partir du plateau de Birvirdeaux. Et là a commencé un tourné manège de voiles : Grand spi, petit, génak ça a pas arrêté jusqu’à la marque à Belle-île (« les galères » qui portent bien leur nom) ou nous sommes passés 13ième en bateau de série, et puis c’est parti pour 90 milles de près. Que du bonheur !
Nous avons mangé notre fidèle salade de pâtes tomates avocat mozzarella germe de blé champignon histoire de reprendre des forces.

La montée au près vers la Chaussée de sein fut longue et éprouvante. Passés à l’intérieur de Groix puis sous les glénans, on a pas du trop mal joué par rapport à la route, mais nous étions un peu trop toilés en fonction des variation du vent, et un gros problème de cap nous faisant perdre beaucoup de distance.
Arrivée à la Chaussée très impressionnante (je n’y étais jamais passé) avec une houle immense, de près de 6 mètres de haut, mais longue donc peu dangereuse. Nous étions alors avec Fred sur le Dingo 556, sauf qu’on ne savait pas que c’était lui. On ne l’a su qu’à l’arrivée… (Attendez la suite !)

Ensuite direction sous génak les 2 marques à passer dans l’entrée de la baie de Douarn, puis grand spi pour finir sous solent, et se faire dépasser à 5 minutes de l’arrivée par… Le 556 qui était encore sous génak !! Mais bon c’était Fred alors ça nous a bien fait rire.

Bref une expérience très sympa, la confirmation que les bolinos c’est vraiment dégueu, que le pyjama polaire c’est la bonne option, et que Clovis a bien sa place sur la barre de mon TOUD’SUITE.
Je vous laisse sur ces quelques images
A très vite
Cécile

Préparation...

Aujourd’hui lundi, première journée de préparation du bateau pour mes chers parents. Mon père corvée de pinoches, nettoyage pour maman, pendant que je m’appliquait à mes épissures, sous les ordres et l’organisation du chef Stéphane. Cette après-midi nous sommes partis pour Concarneau récupérer la voiture de Stef (que Jimmy avait montée) et nous sommes passés faire un petit coucou au chantier Marée Haute. Tout à l’air d’aller pour eux, ils viendront nous voir à Locmiquélic jeudi soir, la veille du départ.

Je me suis aussi appliquée à consulter les cartes marines, Stef tenant pertinemment à ce que ce soit moi qui prépare la nav’ pour la course. Faut bien apprendre… Sauf que je viens de découvrir que le parcours a légèrement changé, j’en saurai plus demain, après les inscriptions.
Nous avons également eu une petite visite de passage de Monsieur Joël Gaté, armé de son fidèle et irremplaçable mètre, qui nous a posé quelques questions sur le bateau auxquelles Stef s’est appliqué de répondre correctement; c’est du sérieux, faut pas rigoler là.
Demain donc, confirmation des inscriptions, contrôles sécu, instructions de course. De quoi s’occuper…

En route pour la saison

Bonjour à vous. Un petit mail de Bretagne, ou nous sommes arrivés TOUD’SUITE Stef et moi, dimanche matin. Nous étions partis à 13 heures des Sables pour le convoyage, un peu en retard sur l’horaire prévue : des affaires à finir de préparer, 2 ou 3 bidouilles à régler, remonter l’établis roulant de Stef rue des roses, et réussir à sortir du port derrière le zod conduit pas Philou… Merci beaucoup de nous avoir sortis, j’espère que tu as eu le temps de rentrer manger chez toi !

Direction donc les Nouchs, les petites barges, puis cap au 310 direction l’île d‘Yeu. Nous sommes partis dans une mer encore très formée, sous 2 ris et solent, mais nous avons très vite renvoyé un ris avant la Petite Barge, histoire de redonner la puissance au canot pour passer ses grosses vagues…

L’après-midi se déroule sans problème. Spi, le grand, le petit, le tout petit de convoyage, on en profite pour valider les voiles. Seul bémol à bord, les bolinos hachis parmentier avec de l’eau pas tout à fait chaude, ça entretient le mal de mer… J’ai été un peu malade, mais les pattes chinoises et le pain-kiri ça fait carrément du bien ! Pareil pour Stef, sauf que lui s’est déchaîné sur le boite de fruits secs. Faudra prévoir des réserves…

Petit passage pétoleux au large de Belle-île, dans une nuit noire mais orageuse. Le calme avant la tempête… Le vent a fini par rentrer à nouveau, pour nous emmener au débridé en direction de le Teignouse. Le vent tournant au fur et à mesure, nous nous sommes retrouvés au portant, le bateau à 9 nœuds, et nous dans les bannettes. Stef a même voulu économiser de la batterie en éteignant les instruments pendant cette sieste nocturne, sauf qu’il a vraiment coupé tous les instruments… Le bateau a tracé sa route au vent de travers à 8 nœuds sans pilote, pendant plus d’une demi-heure ! Impeccable…

Une envie soudaine de barrer pendant cette fin de nuit : j’ai sauté dans ma salopette, youhouhou !! Mais avec un ris on était limite sous toilé, même si c’était largement suffisant pour le pilote…

Entrée dans la passe de Lorient vers 7H30, le temps de remonter jusqu’à Locmiquélic, la capitainerie venait juste d’ouvrir, de quoi trouver un zod pour amener TOUD’SUITE dans la place qu’il occupera jusqu’au départ de le Demi-clé, vendredi matin. Le temps de ranger le bateau et de s’amarrer, un grain passe avec des vents atteignant 50 nœuds ! On a bien fait de ne pas trop tarder… J’ai ensuite téléphoné à ma maman, qui est sur Locmiquélic jusqu’au départ de la course (mon papa nous rejoint dimanche soir, arrivant direct du lac du Der pour une régate entre copains cheminots), pour qu’elle vienne nous chercher au port. A peine arrivée qu’elle nous appelais de l’autre coté du ponton ! Houhou !! Chut maman, y’a des ministes qui dorment à bord de leur bateau… mais elle était rassurée de nous voir déjà là, sachant les conditions qui étaient prévues pour le reste de la journée…

Direction une mignonne petite maison dans les hauteurs de la ville qu’elle a loué pour la semaine. Première occupation, le petit déjeuné : pâtes, beurre, fromage et vin rouge ! Une bonne douche puis une petite sieste a occupé la majeure partie de la matinée. L’après-midi direction le port, pour ranger mon joli bateau, l’assécher, sortir tout notre matos pour trier ce qu’on emmènera à bord pendant la course, qui nous emmènera direction Douarnenez.

On a encore pas mal de boulo sur le bateau. Mais lundi matin, direction Concarneau avec mes parents, pour leur faire rapidement visiter le chantier Marée Haute, et récupérer la voiture de Stéphane, que Jimmy a monté des Sables pour aller chercher son figaro et le redescendre sur les sables (oui c’est un peu compliqué, mais ça arrange tout le monde…). Mais on ne s’attardera pas au vue de liste à finir avant le départ.

Maintenant on attend nos petits copains ministes qui ne sont pas encore arrivé, nous seront normalement tous dans le port mardi matin dernier délais.
J’essayerai de vous tenir au courant du déroulement de la semaine précédent le départ, sinon toutes les infos sur la course seront disponibles sur le site dans la colonne de droite du blog.
Alors bonne nav’ sur le blog, et à très vite pour des images et des vidéos du bateau, de son équipage, et de son équipe technique bien sûr !
Cécile

Des news

Exams terminés hier soir, ça c'est plûtot bien passé. Ce matin nous partons avec Stef direction la Bretagne. Nous essayerons de donner des nouvelles régulièrement. Pour suivre la demi-clé, bienvenue sur le site ici

A très vite

Cécile

Première sortie en solo à bord de mon TOUD'SUITE

Petit compte rendu de cette sortie: et bien préparation au soleil, en tee-shirt et bas de pyjamas polaire (cadeau de noël indispensable à bord de mes parents), génois, GV en place pendant que Stef se bat avec le zod, et c'est parti. Dans le chenal Marie est à vélo sur la jetée rouge. Stef l'embarque à bord du zod pendant que je file direction les nouchs.

Pas d'air du tout. Déja en laser je détestais la pétole... Mais le bateau avance quand même, un vrai bolide! J'atteins 3 noeuds alors que la mer est d'huile! Au loin on aperçoit un autre mini, c'est Jasmin sur son TIF tout bleu (pogo 2) mais nous avons filé plus au large histoire d'avoir peut-être un peu plus d'air...

C'est parti pour la préparation su spi. Marie me chronomètre (oui ben je vais progresser hein, v aut mieux faire ça propre...). Ca y est, en tête. Le pilote tient bien la route, même quand le vent grimpe un peu. C'est un plaisir ce bateau. Je me dépèche de tout ranger pour prendre la barre, et je grimpe dans le vent. Mais le spi de 80 mètres carrés est pas trop d'accord: premier départ au tas dans 12 noeuds de vent! Ca calme...
Empannage, impeccable sauf le bout dehors qui passe sous le vent; au moins maintenant je sais qu'il faut blinder tout ce petit bazard. Et puis on va tarder à affaler parce que je doit être de retour au port pour 12H30.
De retour au près Marie monte à bord et gère le canot pendant que je range mon spi et que je prépare le remorquage. J'avais très faim, et je ne me suis pas géner pour le crier dans le chenal... A l'arrivée quelques touristes qui posent des questions, c'était sympa, surtout que Marie à l'air très à l'aise pour exposer le projet!

Et puis j'ai filé direction Nantes, pour une après-midi de révisions intenses, une dure semaine qui arrive...
Je vous laisse sur ces quelques images, A très vite!

Point presse

Article issu du Ouest-France de ce we; bonne lecture

2ième sortie et essai du grand spi

A 15 heures ça y est le bateau est prèt. David prend en main le zod pour nous sortir du port. GV hissée, solent, et c'est parti direction Bourgenay. Installation du grand spi, je prends mon temps, ça fait un bout de temps que j'ai plus fait ça... Et zou, en tête. Mais en fait y a pas tant d'air que ça. On a des vagues qui viennent de je ne sais où qui nous promènent le bateau dans tous les sens. On empanne, retour vers la petite barge. Là les vagues dans la figure, les nuages nous jouent des toures. Une fois grosse pétole puis une bonne risée qui nous couche comme une crèpe. Il est vraiment léger ce bateau...

2 ou 3 bidouilles de repérées! L'axe de barre qui se fait la malle, des drisses a surguéner, un petit bout d'anti-dérapant par ci par là...

Hou c'est pas facile de sortir du canot quand ça gîte! Même que Stef a pas été très solidaire pour ce qui est des envies pressante. Moi je lui garde le bateau à plat quand il va pisser dans les filières arrières, mais lui il me fout à l'eau quand je vide mon seau sous le vent. Paye ta saucée! J'étais trempée. Merci Stef!

Sinon c'est que du bonheur. Stef va vite installer le pilote et finir l'électricité pendant que je continue mes bidouilles, épissures, élastics et compagnie... J'ai quand même hâte d'essayer le petit spi dans un peu plus d'air, héhé!

Baptisé!

Ca y est, on a trouvé le nom du pingoin qui a posé ses fesses sur ma barre, ce sera CLOVIS!

Merci au jeune homme qui en a eut l'idée (et à sa maman aussi!)

Il a ses petites pattes qui trainent de chaque côté de la barre, c'est trop mignon..

Première sortie

C’est pas un bateau qu’on a, c’est un avion ! Première sortie pour TOUD’SUITE ce matin avec à son bord Cécile et Stéphane, et Thomas qui nous accompagnait en zod.
J’étais optimiste ce matin, j’avais prévu tee-shirt, short… J’arrive au bateau à 8H, Amandine passe me faire un petit coucou, et j’ai juste le temps de sortir et d’installer le génois que le ciel s’assombrir et qu’il se met à pleuvoter. J’installe toutes les ficelles, je réalise pas qu’on part pour notre première nav’… enfin…

A peine les amarres larguées, Serge le chef du chantier Marée Haute appelle Stef sur son portable, qui décroche, mort de rire… Les grands esprits se rencontrent… Un petit coucou à Marie-Christine qui nous voit passer par sa fenêtre, et c’est parti pour la grande bleue
GV hissée dans le port, le génois suit une fois dégagés de la grande jetée, direction le Nouch. On est au débridé, il y a 15 nœuds de vent, et on est déjà surtoilés ! Il est vraiment léger ce bateau pour ceux qui en douterait (hein Philippe…), résultat, grande abatée direction Bourgenai, et changement du génois contre le solent. Impeccable. Les garçons se relient dans le zod et s’extasient devant la coupe des voiles ! C’est vrai que ça avance! Le pingouin (dont je n’ai toujours pas trouvé de nom) en a ses petites pattes qui s’envolent !
Stef s’essaie à quelques photos avec l’appareil emprunté chez sa maman (le notre n’étant toujours pas réparé), mais la carte mémoire est plein trop rapidement. On revoit un virement, qui commence à mieux passer malgré le stic un peu long, à passer entre l’écoute centrale de GV, la bôme, les bastaques…

On a repérer 2 ou 3 bidouilleS à améliorer. Mais notre escapade ne s’est pas éternisée, Stef étant attendu sur la vedette Port Olona pour le comité du TPO de tout à l’heure.
Moi je suis rentrée à la maison, je suis sur un petit nuage. Ca va être dur de ce remettre dans mes cahiers après ça… Mais je pense déjà à la prochaine sortie, pour essayer les spis et le génak que Bertrand nous a amener tout à l’heure sur le ponton.
Allé on se concentre. C’est reparti pour les révisions

Des news...

Et bien TOUD'SUITE commence à ressembler à un vrai bateau de course! Toutes les ficelles, les banettes et les housses d'insub (qui sont respectivement grises et orange.. Hazard?) sont en place, Stef a passé plus d'une heure dans le mât aujourd'hui à faire le chat de goutière (pfouaaa...) pour mettre en place girouette, laizy (je sais pas comment ça s'écrit), élastique entre les bastaques... Pendant que Jean-François et moi on finissait nos bidouilles en bas.

En tout cas on a bien de la chance avec le temps, comme dit Jean-François en bricolant "y a pire, on est plutôt pas mal là...", d'ailleur son bronzage est témoigne. Le mien aussi d'ailleurs, même si pour l'instant c'est plus version écrevisse...

Les banettes sont très confortables une fois qu'elles sont bien installées (je me suis cassé la figure 3 fois dans le bateau parce-qu'elles sortaient de leurs crochets).

Bref, c'est que du bonheur ces petites bidouilles, un petit bout par ci, une épissure par là... le tout accordé aux coloris dominants du bateau (qui sont???), sauf les bastaques, qui jurent de leur vert imonde. Je veux pas balancer mais c'est Stef qui a choisit. On peut pas être parfait...

Sinon moi faut que je me mette à bosser un peu, les examens arrivent à grands pas...

Merci beaucoup à Jean-François de tout ce temps qu'il passe au bateau, grosses bises à toi. Et pour les autres, A TOUD'SUITE

PS: et merci aux filles Amandine et Marie, on a cassé notre appareil...

Mystère élucidé...

On a retrouvé le généreux donateur de la petite vache, et en fait c'est... une donatrice! Merci Anne Claire, et bonne chance pour la Select!

Déja une infidelité...

A peine le bateau à l'eau que l'on s'en va déja sur un autre canot avec Stéphane: petite sortie sur le 40 pieds de David, Knauf Industrie. Très chouette... Merci pour la ballade!

Aujourd'hui retour sur Nantes. C'est pas très drôle avec tout ce qui s'est passé ce we, mais bon je le retrouve bientôt et pour longtemps, mon petit bateau.

Stef est arrivé au bateau dans l'après midi pour avancer sur l'electricité, et il a trouvé une petite peluche accrochée à la bôme! Elle ne veut pas nous dire d'où elle vient, mais moi je veux savoir... TOUD'SUITE, alors dîtes moi!
A très vite


Au fait, plusieurs de nos copains sablais sont à La Rochelle et s'apprètent à courir le Mini Pavois, ça vaudra le coup de les suivre sur le site de la course à partir de mercredi! Je pense à vous les copains, amusez-vous bien!

Suite et fin

Samedi : Arrivée au port, 11 heures pour Stef, qui a du commencer la journée par un aller retour à Aizenay, pour reconduire son joli camion jaune à Jean Louis, que nous avons utilisé pour ramener le bateau de Bretagne. Thomas est déjà sur le qui vive, paré à cette journée de boulo. Au programme, matage ! Mais avant il y a 2 ou 3 trucs à préparer sur le mât, monter les barres de flèches, les haubans, les instruments, rallonger les messagers…

Pendant ce temps je suis partie entourée de Marie et Amandine faire les courses pour le pot de ce soir : punch !! Il faut aussi récupérer les cruches et les barbecues.

Le mat est mis à poste à 16 heures, avec la précieuse aide de Jean-François et de son équipe technique (Fabrice et Jean-Marie).

Juste le temps de le blinder, Thomas grimpe dans le mât récupérer les drisses de Bullit et de Mordicus qui nous ont aidé à mater, un petit coup de rangement, et direction la maison pour une douche de 10 secondes et récupérer le punch, pendant qu’une partie de l’équipage mordicus termine le nettoyage tout en visitant le bateau. Merci messieurs…

Impeccable, nous ne sommes même pas en retard, 19 heure sur le ponton, vous étiez là pour lever nos verres à l’arrivée de TOUD’SUITE!

Pour l’occasion Amandine est venue accompagnée d’une dizaine des jeunes dont elle s’occupe, dont quelques uns qui ont fait une sortie sur le 41 du SNS, avec Loulou et Bernard. Ils ont visité le bateau, je crois que ça leur a bien plu. Ils ont posé pas mal de questions pertinentes comme « mais où tu dors, ils sont ou les toilettes, comment tu manges ? » C’était rigolo comme tout de les voir sur le bateau, les jeunes, vous êtes les bienvenus quand vous voulez !

J’ai aussi eu le droit à 2 surprises de taille ce samedi soir : la première par mes 2 copines Marie et Amandine, qui sont allées en douce voir Jacques de Tprint qui a fait la déco du bateau, pour qu’il nous confectionne… des tee-shirts à l’effigie du bateau ! C’est trop gentil les filles!

La 2ième surprise arrivé tout droit de la Rochelle et à quelque milles d’avance sur moi… Il s’agit d’un pingouin en peluche, qui a été offerte à mon ami Eric avant son départ pour la Transat en 2005. D’après Eric il me portera chance, et m’indiquera la route vers Bahia. Je dois lui rendre après ma Transat. Grosses bises Eric

Merci à tout ceux qui sont venus partager ce moment avec nous, c’était très important pour Stéphane et moi. Et puis à tout ceux qui sont passer donner des coups de mains, dire « oh qu’elle est belle la déco !! », prendre des photos (d'ailleurs vous pouvez me les envoyer!)… Le bateau doit naviguer le we prochain, Stéphane aura encore une semaine pour fignoler ses bidouilles. Il est assez perfectionniste (si si…) mais le résultat est là!

Je vous laisse sur ces quelques images

A TOUD’SUITE!