A l'eau!!!

Ca y est, il flotte, et il flotte bien!!

Le petit bateau à fleurs a retrouvé hier son élément, en plongeant dans le Port Olona. Place privilégiée, au ponton M avec vue sur les rescapés Vendée Globe, quelque peu chahuté pour sa première nuit à l'eau, avec la baston qui est passé sur la Vendée... Mais il ne vallait mieux pas qu'il reste sur son ber...

Dans moins d'une semaine j'aurai tout le temps de revenir m'occuper de lui. Trouver une solution pour le fichu radeau et finir les tablettes à matossage, c'est les premières priorités. Il est tout vide alors il a la ligne de flottaison très haut sur l'eau, c'est chouette de voir ça, un ptit bolide!

Merci à Marie et Eric (je pense que c'est toi?) pour les photos artistiques du boat avant sa mise à l'eau. Bon vent à tous et courage pour la fin de tempète!

Liste d'inscription saison 2009

Voici la liste des inscrits de la Select ici

Et celle du Mini Pavois ici

Je suis ravie, les 2 courses que je voulais faire absolument cette saison veulent bien de moi, je suis survoltée maintenant!!

Bonne lecture

Visibilité sur le Vendée Globe

Est prévue le we prochain l'arrivée du grand gagnant de ce Vendée Globe 2008-2009. Pas mal de monde sur le port donc, pour accueillir ce fou furieux des mers, et nous serons là nous aussi. En effet mon petit pote TOUD'SUITE est toujours à sa place de choix, vue sur la vitrine de Robin Marine, juste à côté du port de Port Olona. Et pour l'occasion il revêtira sa tenue de sortie, une magnifique banderole réalisée par notre ami Jacques de chez Tprint
Le boat va encore rester là jusqu'à la fin du mois de février, période à laquelle on devrait commencer à souffler avec Stef, lui au niveau du chantier du 50 pieds, et moi pour le concours. En effet notre escapade à Madère de 3 semaines n'a pas été sans conséquences sur le boulot, mais elle fut très bénéfique pour moi. C'est toujours bon l'année de la Transat, de se retrouver longtemps en mer, même si les conditions dans lesquelles c'était n'ont rien à voir avec celles du mini. Pour exemple j'ai utilisé non pas un "seau à caca" mais les toilettes du bord, ce qui ne m'était pas arrivé depuis l'école de croisière avec Charles sur le 41 du SNS, Stef n'a enfilé que 3 fois sa salopette, 2 fois pour les manœuvres de port de nuit lors de nos escales espagnoles, et une fois pour aller manœuvrer, de nuit aussi. Mais il ne faisait pas chaud, mais l'équipement du bateau et sa conception faisaient que c'était hyper confort. Mais ça tape quand même bien au près...
Les travaux à faire à bord de TOUD sont nombreux mais ne nécessitent pas de rentrer le bateau au chantier, on peut tout faire sur le port du moment que le bateau est hors de l'eau. De toute façon quand il va y retourner ca va être pour de vrai, la première course de la saison où je suis inscrite c'est la Select de Pornichet, un sprint en solo entre l'île de Groix et Bourgenay, suivit de très prèt de la Mini Pavois, où là ça commence à être du sérieux avec 2 traversées du Golfe en solo, et le retour à La Rochelle par le Birvideaux, ce qui fait une étape de 500 milles pour la seconde partie. Une bonne mise en jambe pour la saison. Pour la suite, on verra bien
Voilà donc les nouvelles pour le petit bateau. Pour ma part j'ai repris le trampoline à Nantes, qui est un bon défouloir et une super école du cran et de l'audace, dont on a besoin sur les minis? Et puis ça fait bosser tous les muscles...
Bon je retourne bosser, j'ai un concours dans 3 semaines moi!
Bon vent, à la revoyure

Brèves de la nuit

Après 24h passées à Alicante, pour laisser passer un coup de vent, voilà les news transmises par "Mordicus offshore":

23h: SMS de Guillaume: "Ils vont bien (C. et S.) nous prenons la mer après le dîner"

1h du matin: SMS de Cécile: "on vient 2 partir 2 alicante pour la destination finale, Port la Nouvelle, on en a pour 50h , et a mercredi dans la matinée. tout va bien."

3h du matin mail de Guillaume:

Coucou à tous,

ALICANTE et son beau château est derrière nous depuis 1 heure. Nous faisons route vers le Cabo de la Nao par une nuit bien éclairée par la lune .Il est 1h00 TU . Le jeune couple dort et le vieux fait son quart.

Finis les Tapas, Riora, Jamon , Queso etc... prochain arrêt si tout va bien : Canet en Roussillon ou devrait nous attendre un joli camion. On met le turbo car le 14 dans la journée , c'est 30 noeuds fichier de tramontane...Stéphane a déjà dessiné le futur palan de GV avec sa tourelle et son palan fin. A suivre. On a aussi quelques idées pour alléger le bourrier. Charles, tu nous laisseras quand même un pot de Nutella car je deviens accroc. (J'ai découvert aussi les Kinder Surprise grâce à la Miss. pas mal surtout les surprises)

Voilà, on pense à vous pauvres terriens qui vous rassemblez le soir autour de la cheminée en attendant le petit matin que le pâle soleil d'hiver vienne réchauffer vos âmes et vos mains pleines de doigts

Amitiés

Guillaume

Vraies raisons de cette expédition

Steph aux fourneaux

Guillaume superviseur

Cécile à la logistique

Voilà, le PC terre a enfin compris la raison de cette nav hivernale! La création d'une créperie ambulante le long des côtes espagnoles. En effet, guillaume nous a bien dit dans son mail que le ravitaillement dans certains ports pouvait poser quelques problèmes : la preuve par l'image!!!

En effet l'alimentation à bord est fondamentale, comme le sommeil, c'est l'énergie du marin. Et Stef l'a bien compris, Cécile étant aussi une bonne élève!

Allo la terre

Allo la terre ?

Le (toujours) brillant équipage de Mordicus Offshore est en mer direction Carthagène . Eh oui nous avons amorçé le virage à gauche , le virage vers le froid.. bien que nous soyons déjà pas mal servis... Grenade est sous la neige !
Après Gibraltar et ses quelques cargos.. , nous avons décidé un ptit stop à Adras qui n'est charmant que sur la carte. Club nautique réservé bien évidemment aux Socios, accueil de m..., à couple d'un chalutier et bien évidemment sous le vent des filets
Tout cela sous un déluge orageux du plus bel effet. Bref, on ne s'arrête à Adras qu'en cas d'extrème nécessité (un peu comme à Vierzon)

Au petit matin vers 11h00 départ pour San Jose , une bien meilleure adresse à la pointe sud/est de l'Espagne (oui pour ceux qui ne suivent pas , nous longeons les côtes de l'Espagne). Tout ceci parce que bien évidemment pas de fuel à Adras (des bonbons haribo certes mais rien de +)
Cap Gata doublé au soleil couchant, une pure merveille. Arrivée à 19h00 à San Jose où le marin Guillaume s'était arrêté il y a une quinzaine d'année. Bien évidemment le fuel ferme à 18h00. C'est gagné! Et là le miracle, un restaurateur bien sympathique qui se propose de m'emmener avec mes jerrycans à 9 kms de là. Si vous passez par là allez direct et les yeux fermés au MALIBU. Une belle adresse
Voilà les dernières nouvelles. Une petite dep avec 25 noeuds fichiers s'annonce dans le pif pour demain après midi. On prépare les casques lourds
On vous embrasse et prenez pas froid
Guillaume
voilà presque en direct le mail reçu cette nuit depuis le bateau grace à l'iridium (telephone satélitaire permettant aux marins de donner de leur nouvelles des 4 coins de la terre)

PS: désolée pour la carte mais l'ordinateur du PC terre n'a plus le logiciel qui va bien pour le moment

Navigation en Méditérranée

Depuis hier aprés midi, Jobone (alias Moridicus offshore) croise dans les eaux de la Méditérranée Aux dires de Cécile à force de vivre sur une jambe plus courte que l'autre, ils sont en train de devenir des mutants du dahu!
A part cela tout va bien à bord; ayant RFI, ils savent que les tenues d'hiver seront de rigueur en arrivant. J'en connais 2 qui auront peut être un peu froid: "on ne prend pas de gros manteaux, on va au soleil, juste la correspondance à Paris où cela sera un peu juste"..

La vie s'organise: Guillaume a fait une grosse grasse mat ce matin; quand il ne dort pas (son surnom sur les bateaux où il navigue étant la marmote), Stéphane fait des crèpes, et Cécile en profite au maximum et essaie de bosser pour son concours (elle a pas l'air ravie sur la photo!!), le tout rythmé par les quarts
Ils remontent le long des côtes espagnoles, direction la frontière, en espérant être le lundi 19 au travail
Finit la haute mer, désormais c'est par téléphone portable que nous avons des nouvelles
PC Terre

Allo PC terre ici Jobone

A 14h15 heures de Strasbourg, un appel depuis le bateau: "nous entrons dans le détroit, beau soleil, vent nul, on est au moteur avec les dauphins et il fait froid"

Voilà donc la carte qui doit s'afficher sur l'ordinateur du bord.

Je n'ai pas eu le temps de leur dire que Marseille est sous 15 cm de neige et que ni les trains , ni les avions ne fonctionnent..

Denières nouvelles depuis Jobone

En direct ou presque depuis le bateau, voilà Guillaume, Cécile et Stéphane; au vue de la tenue de ces 2 derniers il a l'air de faire moins chaud qu'à Madère. Cette nuit (3h30 heure du mail), ils avaient "la patate"$, mais auraient bien aimé avoir le bateau un peu plus à plat. Ils étaient à 50 milles de Gibraltar et devaient être vigilants, le trafic des cargos devenant plus dense
Cécile, concencieuse, consacre son temps "libre" à écouter des notes qu'elle a pris soin d'enregistrer avant son départ, mais profite aussi de la nav." Manger du mille", étant utile pour s'amariner, et engranger toutes sortes d'expériences
Ils devraient entrer dans la Méditérannée dans la journée. Au passage du détroit, la proximité des côtes permettra peut être un contact téléphonique, dont je ne manquerai pas de vous faire part, pour l'instant les nouvelles nous parviennant par mail grace à l'iridium
PC Terre

news from Madere

Hier dans l'aprés midi, Cécile, Stéphane et Guillaume ont quitté Madere à bord de "Mordicus offshore"
Tout va bien à bord, le frigo et le pilote marchent très bien. Le vent pas trop fort n'est pas dans le bon sens. C'est donc au près que débute le retour. Cela n'empêche pas Stéphane de bien dormir et Cécile de se reposer
Ne voulant pas remonter aux Sables le vent dans le nez, ils ont pris la décision de rentrer en France par..Gibraltar, direction un port de la Méditéranée. Le passage du détroit est prévu pour le 6 dans la soirée
Ils sont à 400 milles du détroit et à 20h TU leur position était de 34 10 57 N et 13 48 26 W
Compte tenu des conditions météo annoncées sur la Provence, j'espère qu'ils ont des skis à bord pour débarquer! La neige aura peut être fondue d'ici leur arrivée
Après l'envoi du mail me donnant des nouvelles, Cécile m'informait qu'elle allait aider Stéphane à faire la cuisine.. (celui-ci ayant semble-t-il des problèmes d'équilibre du sans doute à la gite du bateau)
Prochaines nouvelles à l'approche de Gibraltar
le PC terre

Bonne annee

plus que 3 minutes au copmpteur de mon ordinateur du cyber cafe de madere. juste un petit message pour vous souhaiter a tous la bonne annee et beaucoup de portant pour 2009

Sur la bonne liste!

Voilà, elle est en ligne ici sur le site de la Classe Mini, la première liste d'inscriptions à la Transat 2009, et je suis dedans. Limite limite à cause du nombre de milles en course, qui est réduit pour moi à cause de mon abandon sur les Açores et le peu de course que j'ai fait la saison dernière à cause du concours, en me disant que je me rattraperais pendant l'été...

Super nouvelle donc, pour commencer les vacances

Dans une semaine nous serons dans l'avion avec Stef cap sur Funcal à Madère, pour retrouver Guillaume et son X34 et le rammener en France. Départ prévu des îles le 2 janvier, arrivée dans le sud de la France via le détroit de Gibraltar le... plus tôt possible?

Une jolie nav en perspective en équipage réduit, une expérience de plus du large pour moi en prévision de la Transat, la découverte de Madère qui est l'escale de la Transat 2009, la découverte aussi des nav' en Med... Le tout 1 mois avant les écrits du concours!! Pas très raisonnable? Ouais je sais, mais qui a dit que j'étais raisonnable!! Et puis j'ai beaucoup bosser depuis le mois de septembre pour prendre de l'avance, je ne me fais pas de soucis

Bon vent à vous, à très vite

INSCRITE!!

Ca y est, j'ai signé. C'est pour de vrai cette fois, j'ai signé, je suis inscrite à la Transat 6.50 2009. Maintenant il y encore quelques détails à régler avant d'être sûre de pouvoir prendre le départ: être sur la bonne liste avec les milles en course, trouver le reste des sous indispensables, gérer le retour cargo, l'assurance du bateau, le test à l'effort et l'échographie de coeur (nouveautés spéciales 2008!!!), et finir une course en 2009, l'année de la Transat. Une fois que tout ces paramètres indispensables auront été géré, y'a encore tout le reste, en gros être prète et avoir un bateau au top

Petite photo de la trappe arrière du D2 sur le stand Marée Haute, c'est une des modifs que l'on a à faire pour que mon bib sorte sans problème par la trappe. Il sort, mais pas assez facilement au gout du jaugeur, et il a bien raison de nous faire faire cette modif couteuse en temps et en énergie. Mais bon, c'est le jeu!! Et voici donc le D2 de Marc, c'est le (5, ou 6, ou 7ième? Je sais plus moi!!!) construit. Serge nous a annoncé que 12 bateaux étaient commandés, génial pour le chantier!!

La remise à l'eau du bateau ne se fera pas avant fin février, nous partons avec Stef tout le mois de janvier repérer les alentours de Madère, et à mon retour je risque d'avoir un peu de taf si je veux rattraper mon retard dans la préparation au concours. Donc en réponse à toutes vos questions, oui je vais bien naviguer cet hiver, mais pas sur TOUDSUITE. Et une fois e concours passé nous avons quelques we à passer au chantier avant de pouvoir naviguer. Mais il ne faudra pas trop trainer, la première course part le 26 avil (la Select de Pornichet)

Ce fut un bien chouette Salon. Plutot rapide pour moi, mais carrément optimisé et efficasse. Se sont enchainés l'Assemblée Généale de la Classe, un peu houleuse pour certaines décisions mais marquée aussi par la grande émotion de l'ancien président Antoine, et l'élection de Lucas comme nouveau président ainsi que d'autres membres du bureau, (bravo bravo!!), avec le dimanche, les présentations des courses Transat, Transgascogne, et visionnage du film des Açores (qui n'est pas allé aux Açores). Encore une jolie journée avec plein d'émotion pour moi

Je vous laisse sur ces quelques images, si dessous, des Dingos et leur chef, dans les rues de Paris!

J -4 pour les inscriptions à la Transat

En lien ici, l'avis de course de la Transat 6.50 2009. Ca y est, ca va être pour de vrai, mon nom et celui de bateau sur la liste des candidats au départ de cette course à travers l'Atlantique. Dans moins d'un an ce sera le départ...

Mais en attendant un jolie saison 2009 nous attend avec mon fidèle TOUD'. Au programme la Select (départ fin avril), la Mini Pavois (départ début mai), le MAP et le Mini Fastnet au mois de mai, et puis pour l'été on verra en fonction du budget et des propositions en tout genre...

Et en attendant nous partons tout le mois de janvier avec Stef au (presque) soleil, cherché un petit bateau en manque de traversée, plus d'infos très bientôt...

Bon vent à tous, à la semaine prochaine avec des images du salon

Cécile

Le Salon Nautique approche

Dans moins d'un mois je serai normalement inscrite à la Transat 6.50 2009. En effet les inscriptions pour la transat se font au Salon Nautique de Paris sur le stand de la classe, le même we que l'Assemblée Générale de la Classe Mini. Je serai bien sur présente au Salon pour ces évenements, mais pas que pour cela j'espère... Et je vous invite à retourner visionner cette vidéo sur le site sailing TV sur les arrivées des ministes à Bahia il y a 2 ans, ça vaut le détour!

En attendant j'essaie de prendre de l'avance sur mes révisions du mois de janvier puisque nous risquons fortement de partir une bonne quinzaine de jours naviguer dans des eaux plus clémentes avec Stef; plus de nouvelles dans quelques temps. En ce moment beaucoup de "bureau" donc, pour la fac mais aussi pour la mise à jour du dossier présentant le projet, mais aussi pas mal de danse au sein de l'Atelier Chorégraphique de l'Université de Nantes (qui l'eu cru?), le tout ponctué par des connections sur le site internet du Vendée Globe et de la régate virtuelle!

Des nouvelles très vite de notre programme de l'hivers, avec bien sur au premier plan la recherche du futur nom de course de TOUDSUITE pour la jolie saison 2009

Demain c'est le grand jour

Et ben les pauvres ils vont se faire secouer pour ce départ... Super image qui vient tout droit du site de Pierre-Yves Lautrou, qui serait en fait un des routages pour le début de course. Et dire que l'empannage est prévu pour mercredi, quelle rapidité pour sortir (au près!) du Golfe de Gascogne! Mais cela fait une semaine que je regarde l'évolution de cette dep', je sens que je vais passer beaucoup de temps à regarder la météo ces prochaines temps, c'est super interessant!

EN tout cas demain c'est le gran départ pour ce Vendée Globe de folie, qui nous promet un joli spectacle. pour ma part je serai sur le village toute la journée, et dès lundi de retour à Nantes. Surtout que le Salon Nautique arrive à grands pas et que le mois de janvier risque de ne pas être très studieux (affaire à suivre...), je me dois de retourner bosser un peu

Alors bon vent à nos beaux marins et nos fières skippeuses de ce Vendée Globe 2008

Allez SAFRAN!!

Petite vidéo ici avec un extrait de ce qui se passe sur le stand SAFRAN, et puis surtout le lien avec le super site internet de Marc Guillemot que je trouve vraiment complet et sympa, et que je vous invite à aller découvrir!!

Pour ma part je suis rentrée à Nantes pour la semaine, au programme boulot intensif, devoir blanc jeudi matin et sport à gogo, et puis vendredi soir retour aux Sables pour le dernier we avant leur départ. Bon courage aux équipes pour ce derniers sprint avant le départ, la pression commence à monter mais les bateaux sont prets...

Bonne semaine

Visibilité!

Vous pouvez voir le joli bateau à fleurs en arrivant sur le village du Vendée Globe, juste après le pont de port Olona

J'écris en direct du stand SAFRAN sous le Chapiteau des Açores, avec vue sur les superbes bateaux de 60 pieds. En tout cas Stef a rempli sa mission (presque) dans les temps, en fariquant le ber qui rammenera le bateau du Brésil sur le cargo après la transat, une des obligations pour pouvoir s'inscrire à la course au Salon Nautique de Paris. Et puis nous avons pu enfin libérer notre place de Port Olona qui a besoin de tout l'espace disponible en prévision du départ du Vendée Globe...

Pour ma part je suis toujours hotesse sur le stand de SAFRAN, ce qui me donne l'occasion de voir de très près les bateaux, de rencontrer les techniciens et surtout de faire connaissance avec l'équipe géniale de ce groupe et de passer un très bon moment sur le stand. J'apprends plein de choses qui je pense ne pourront que me servir pour la suite du projet!

Et puis enfin malgré la participation de fideles partenaires, nous sommes toujours à la recherche du sponsor principal du bateau, celui qui lui donnera son nom de course et ses couleurs à notre saison 2009. Le budget est fixé à 30 000 euros, comprenant toutes les courses du circuit ainsi que bien sur la Transat au mois de septembre, la vraie traversée, enfin, la vraie aventure en solitaire direction le Brésil!!

Bon vent à tous, anciens ou nouveaux lecteurs, et à très vite sur le Port Olona ou ailleurs! (merci Rosaline pour les fotos!)

Des news

Le ber étant bientôt terminé, le petit bateau va enfin pouvoir être sorti de l'eau pour libérer sa place dans le Port Olona pendant les festivités du Vendée Globe, qui risquent d'ammener beaucoup de visiteurs. Le port risque d'être bien plein d'ici 2 semaines, à en croire le tableau des réservations!! Et c'était pour nous le moment ou jamais de fabriquer ce fichu ber, une chose de moins à s'occuper l'été prochain avant le départ de la Transat, il faut en effet embarquer un ber démontable sur un cargo qui nous attendra au Brésil afin de pouvoir rammener nos jolis bateaux!! Stef prendra des photos de son oeuvre demain, il fait de très jolies soudures! (photo de Véro Loisel)

Sinon une bien triste nouvelle pour moi, un des fidèles défenseurs de mes ambitions maritimes nous a quitté cette semaine, un monsieur que je connaissais depuis plusieurs années de la base nautique de Plobsheim, et qui était le trésorier de mon club en Alsace, l'Association Omnisport du Gazelec. Toujours bourru mais attentif à nos besoins, il était une sacré figure de notre club alsacien. Je pense bien à lui et à ses proches, ainsi qu'aux membres du club. Bon vent à toi

Cécile

Vendée Globe: sur le stand SAFRAN

Je serai présente la période précédant le départ du Vendée Globe sur le stand SAFRAN de l'équipe de Marc Guillemot. Bonne visite du village, profitez bien! (merci Amandine pour la photo)
Cécile

Les news de la semaine

Pas de nouvelles depuis le Challenge Mini, c'est que tout se bouscule un peu pour nous depuis mon retour. Passage obligé par la case STAPS, arrivée d'un nouveau partenaire dans le projet (Trichet électricité), donner des news aux autres, et puis des allers retours entre les Sables, Nantes et Quiberon puisque je n'avais pas pu rentrer directement après le challenge avec le bateau pour cause de météo, bref encore de quoi s'occuper. Prochaine étape, trouver une remorque pour le bateau, en effet il faut qu'on soit sortis du port pour... la semaine dernière?? pour cause de Vendée Globe! Pas de place pour TOUD dans le port des Sables...

Par contre nous serons tout de même présent sur le départ du Vendée, j'ai déjà fait un joli tour par là bas avec Brice et Stéphane pour aller en mer accueillir la Vache qui rit! Groupe Bel, le joli bateau rouge et blanc de Kito de Pavant (en cliquant sur le lien vous avez une super vidéo), est en effet arrivé aux Sables samedi soir alors que la pétole tombait sur la côé et que son moteur tout neuf se trouvait encore dans le camion de Brice sur Port Olona... Heureusement le bateau a pu rentrer à bon port avant que la marée ne baisse de trop!

En attendant de nous croiser sur un stand du village du Vendée Globe voici quelques images du super convoyage retour de Port Haliguen, à 7 noeuds de moyenne, au portant toute la nuit, en polaire dehors sous un grand ciel étoilé... Du bonheur comme cela faisait longemps que je n'avais pas fait une nav' comme celle là!

Bon visionnage

Cécile

Sous genack au petit matin, du bonheur!
Video sent by cecilehoffart

Petite vie de nuit
Video sent by cecilehoffart

"Ma vie est une aventure"

Ca y est l'émission est passée sur France 3 le samedi 4 octobre, vous trouverez ici le lien permettant de voir l'ensemble de l'émission en qualité parfaite, ou ci dessous en qualité moins bonne du fait du format vidéo qui ne me permet pas de faire ce que je veux avec. Bon visionnage (le film est le premier reportage au tiers de l'émission). Merci à Martin et son équipe de ce super montage!

"Ma vie est une aventure" reportage France 3
Video sent by cecilehoffart

C'est bien rentré!

Retour à Nantes il y a une heure, éreintée après ce we de régate réduit à 1 journée de course en Baie de Quiberon. En effet la manche du vendredi à été replacée par un parcours côtier devant Port Haliguen, une nav' encadrée par les bénévoles de l'ASNQ, mais dont le résultat ne compterait pas dans le classement final à cause de l'avis de grand frais en cours. Nous somme tout de même sorties avec les filles Isa et Armelle et le bateau à fleurs (ainsi que 8 autres concurents courageux), pour tester les voiles et le bateau dans les 25 à 30 noeuds qui soufflaient. Isa a été surprise des réactions du bateau, moins toilé que les autres dans ces conditions (2 ris et solent arisé), mais qui gardait une bonne vitesse et un comportement très sain, premier bon point. Et première couche de marque de bronzage autour des yeux... A relater aussi l'épisode "pop qui sautent dans les barres de flèches", qui m'ont contrainte à monter dans le mât perceuse en main pour faire sauter les refractaires, et les remplacer par des neufs généreusement offerts sur le ponton par un plaisancier qui se trouvait là, juste avant le départ sur l'eau... Et merci Tom pour la coup de main avec la pince rebelle

Le lendemain samedi, la journée a commencé par une Spéciale Magois, un petit plongeon dans le port d'une Isa pas très reveillée, qui heureusement s'est bien rattrapée au ponton pour ne pas finir à la nage, au moment de pousser le bateau pour quitter le ponton. Non mais c'est vrai, qu'est ce qu'ils foutaient là les poteaux avec les bouts pour tenir les panneaux "réservés" de la course!

La suite de la journée a vu s'enchainer 4 superbes courses, 2 côtiers et 2 parcours tactiques, qui ont consacrés Pierre Yves Lautrou, plûtot satisfait de cette dernière course à bord de son bateau le 543... et puis l'ancien bateau de Vincent Barnaud qui fait 2ième, et le bateau de Davy 3ième avec un Seb Rogues survolté à bord, bravo les gars!! De notre côté nous n'avons pas à être fières de notre résultat, mais c'est surtout la liste des choses à faire ou à modifier ENCORE sur le bateau qui m'affole!! La liste semble ne jamais se terminer, surtout sur des courses comme cela ou il faut agir et manoeuvrer vite sans forcément prendre le temps de décomposer les manoeuvre comme je le fais au large!

A noter aussi le dématage du D2 de Pierre pour une bêtise de manoeuvre réalisée un peu trop rapidement d'ailleurs, pas de blessés à bord mais j'espère qu'il pourra vite renaviguer!

Le convoyage retour est prévu dans la semaine, quoique pas sûr à cause d'un système météo bien enervé de Sud Ouest qui risque de me forcer à attendre un peu là haut. Donc retour à Nantes, dans les bouquins, et on verra demain

Bon vent à tous

Cécile

Convoyage pour Quiberon

J'ai voulu lui faire plaisir à mon ami Julien. C'est un peu frustrant quand on bassine son ami, "viens tu vas voir c'est génial, c'est trop bien, c'est l'Aventure", et que à peine passé Petite Barge il est déjà suspendu à la filière... j'avais déjà vécu ça avec Amandine entre Douarnenez et Lorient en 2007, mais heureusement elle n'avait pas été dégoutée loin de là (d'ailleurs on recommence quand tu veux!), mais pour avoir moi même vécu le mal de mer qui terrasse, je compatie grandement. D'ailleurs quand j'ai pas navigué depuis un bout de temps je suis aussi un peu malade, c'est juste que maintenant je sais le gérer...

Donc j'ai embarqué mon pote Julien pour ce convoyage vers Quiberon, sans trop d'histoire à part la nouvelle déco du bateau sur le côté tribord (merci Julien!), et du près, du près, du près, sur un seul bord d'abord, jusqu'à l'île d'Yeu, 15 noeuds de Nord-Nord Est, puis bascule au Nord puis Nord-Ouest une fois rentré dans la Baie de Quiberon, par l'Est de Hoédic. Pour le jus j'avais anticipé le truc en tirant un long long long bord direction Port Navalo (je commence à être forte pour ces trucs là!), comme ça on est redescendu à 7 noeuds au près vers Port Haliguen une fois la bascule effectuée

En tout cas ce fût une bien jolie retrouvaille avec mon bateau, sur lequel je n'avais plus navigué depuis mon échec sur les Açores: manque de motivation et d'envie, mais manque de temps surtout!

Toud' m'attend donc bien sagement à Quiberon, que je vienne le rejoindre jeudi soir avec ma super équipière du we, Isa Magois alias Maman Isa!

Je vous raconterai cette course qui m'a fait donné le déclic il y a 2 ans maintenant, à bord du Dingo 511 de Romain Vidal, un très très joli souvenir qui marque la transition pour moi entre le "wouah c'est chouette je le ferai bien aussi", et le "aller c'est mon tour maintenant". Merci Romain!

Cécile

Depuis 1975 pas une fille jamais gagné en Figaro!! Elle l'a fait en gagnant la troisième étape de cap Istanbul!

Petit extrait du site de la course Cap Istanbul. Alors là je suis vraiment admirative, comme elle dit Isa Magois ils étaient tous là les Morvan, Drouglazet, Pellecuer, Troussel, Duthil, Hardy, Et Jeanne Grégoire bien sûr, et elle elle a eu tout le monde! Bravo bravo! La vache j'en reviens même pas, c'est génial pour elle! Première saison de Figaro et bign, encore bravo. Son site internet ici. Et bravo aussi à Jeanne qui pour l'instant est 16ième de la course juste derrière Isa! J'ai pas eu le temps de suivre ça pour l'instant, mais je sens que la fin de course va être vraiment super!

"Cette victoire décrochée dans la nuit sous le ciel étoilé méditerranéen écrit une nouvelle page dans l'histoire de la course au large : Isabelle devient en effet la première femme à signer un tel succès, une victoire d'étape*, sur le circuit Figaro réputé pour son niveau d'exigence et pour forger les meilleurs talents solitaires. Elle marque aussi déjà les esprits : cette jeune bizuth a navigué de la plus belle manière entre la Sicile et la Crète. Inspirée, précise, habile, elle a tenu tête face à une flotte de redoutables concurrents rompus à l'art des batailles à armes égales en solitaire. Aux commandes de la course depuis 48 heures, Isabelle n'a rien cédé même dans les pires conditions au passage d'une brutale dépression en mer Ionienne. En tête à l'entrée de la mer Egée, et dans des vents favorables, elle n'a pas non plus trébuché sur les derniers 120 milles du parcours le long de la côte nord crétoise. Elle réalise là un sans faute, elle décroche une victoire qui fera des vagues...

Isabelle Joschke : « Je ne réalise pas vraiment, je ne m'attendais vraiment pas à ça sur ma première saison Figaro. Cela me fait d'autant plus plaisir. J'ai commencé seulement à y croire quand je suis arrivée en tête à Antitykhitira. J'ai eu la chance ensuite d'avoir du vent pour conserver mon avance, cette navigation au large de la Crète a d'ailleurs été un régal même si je n'ai pas dormi, ni mangé de la journée. Il fallait que je m'accroche. La clé de la réussite ? D'abord la stratégie. Ensuite, j'ai beaucoup gagné en vitesse depuis la première étape et c'est forcément stimulant... »

À 31 ans, Isabelle Joschke dispute sa première saison sur le circuit Figaro. Venue tout droit du circuit Mini 6.50, où elle a brillé pendant deux ans, seule la victoire sur la Transat 6.50 lui a échappé pour cause de casse matérielle. Animée d'un farouche esprit de compétition, très à l'aise en haute mer, elle démontre aujourd'hui qu'elle est aussi une fine régatière et qu'elle a trouvé, à la barre de son monotype Synergie, un circuit à la mesure de son talent. « Elle est tenace, elle mérite d'être en tête, ça lui va bien. Elle a fait une navigation sans faute. » confiait aujourd'hui Nicolas Bérenger. Ces propos faisaient alors écho à ceux tenus par Thierry Chabagny qui n'a pas manqué de sincèrement saluer la course d'Isabelle sur cette 3ème étape marquée sous le signe et le sceau de conditions de mer particulièrement difficiles.

Dans le sillage d'Isabelle, Thierry Chabgny et Nicolas Bérenger se sont livrés bataille jusqu'au bout. Le skipper de Suzuki Automobiles monte sur la 2ème marche et celui de Kone Elevators sur la 3ème !

* Les annales de la Solitaire du Figaro révèlent qu'une femme, Claire Francis, a remporté une victoire d'étape. C'était en 1975, cette grande épreuve du large s'appelait encore La Course de l'Aurore et la monotypie n'y était pas encore de vigueur"

Du nouveau sur le blog

Bonjour à tous
En effet la page "revue de presse" va bientôt être actualisée (c'est fait!! Bonne lecture), à jour de la presse de Les Sables Les Açores, ainsi que la nouvelle rubrique "Résultats saison 2008", qui bien qu'étant bien moins remplie que celle de la saison dernière, comporte quand même de jolis évènements comme notre victoire avec Stef sur l'Olona Cup! Et oui on ne peut pas tout faire... C'est pourquoi la saison prochaine risque d'être plus forte en aventure hauturière, grâce en grande partie à nos partenaires qui sont de plus en plus conséquents à l'image de l'Armoire à pain, qui va mettre en vente à partir du départ du Vendée Globe dans toutes leurs boulangeries, un viennoiseries dont les sous gagnés reviendront en partie à mon projet. Jolie contribution, mais c'est pas très bon pour le régime... Enfin je vous tiendrai au courant de l'évolution
Et je n'oublie bien sûr pas les déjà fidèles partenaires, Tprint bien sûr, la Ligue d'Alsace de voile et l'Association Omnisport du Gazelec, ainsi que Jouet Club, Immothem, Port Olona, Super U La Chaume et Daniel HD
Tout cela risque de se décanter doucement pendant que je replonge dans mes cahiers d'écolière...
Des nouvelles et des images en nav très vite!
Cécile

"Ma vie est une aventure" sur France 3

Le reportage tourné au mois de juillet sera diffusé sur France 3 le 4 octobre, la vidéo sera mise en ligne après cette diffusion. Bonne lecture

Grand Pavois de La Rochelle

Rentrée pour de vrai ce matin à Nantes, après une semaine passée sur le stand de Marée Haute au Grand Pavois. J'y travaillais pour le chantier afin de faire la promotion des supers bijoux qu'ils fabriquent à Trégunc: le Yaka (version croisière du Dingo, plus sage et super confort), le Django 7.50 nouvellement repris par le chantier, et bien sûr le D2 de Pierre qui sera (c'est officiel) classé en série d'ici le début de la saison prochaine, les 10 bateaux nécessaires étant commandés! Une super nouvelle donc pour le chantier

Pour ma part je prépare le Challenge Mini, qui se court les 3, 4 et 5 octobre à Quiberon, pour l'instant en double avec Isa Magois. A suivre...

Bon vent à tous

Cécile

Coupe d'Alsace

Merci Jean Jacques de ces 2 jolies photos qui immortalisent cette régate avec mon pôpa lors de mon retour en Alsace. On peut y admirer le superbe spagetti qui lui sert de mât... Jolie oeuvre d'art!

Voyage Voyage

Peu de nouvelles cette semaine car je passe beaucoup de temps dans les transports. La rentrée tout d'abord, le boulot ensuite, et bien sûr le bateau, j'ai en effet régaté ce we... à Strasbourg! ou plutôt à Plobsheim la base nautique, qui accueillait ce we la Coupe d'Alsace

46 bateaux étaient sur l'eau pour cet évènement, auquel j'ai participé avec mon papa sur le Micro Proto de mes parents. Se croisaient sur l'eau les optis, habitables, lasers, Cinquo, Class A... Ce qui confronte parfois les coureurs à des situations bien rigolotes, quand un gamin de 9 ans sur son opti demande de l'eau au H Boat ou au Star à la bouée sous le vent!!! Nous avons effectué 7 manches sur le we, sportif! Mais très bon entrainement avant le Challenge Mini, pour prendre les départs, anticiper les passages de bouées, gueuler un peu sur l'eau... tout ce que j'aime!!

En tout cas c'était un grand plaisir de refaire une régate là bas, même si le résultat n'est pas glorieux... Merci beaucoup à l'organisation de cette course et bien sûr à la Ligue d'Alsace et à son Président pour l'accueil et le soutient. Et je suis ravie de voir le niveau sportif de mes collègues microcupistes, que je n'arrivais déjà pas à détrôner quand je navigais là bas, juste les talonner, j'ai du m'arracher ce we pour les accrocher!! Comme quoi, les marins d'eau douce!

Je repars demain mais cette fois ci direction La Rochelle et la Grand pavois, convaincre un public et des coureurs déjà convertis que le Dingo et le D2 sont les plus beaux bateaux de la flotte mini!

Bon Vent à tous

Cécile

Reportage France 3

Vous trouverez ici un reportage diffusé à la Télé sur France 3 avant le départ de la course, les Dingos étaient à l'honneur, aucun de nous n'a terminé! Moi jvous ldis, la prochaine course c'est un Dingo qui gagne, et je fais une grosse bise à Seb Marsset

Revue de presse DNA aout 2008

Paru avant-hier en Alsace. Bonne lecture!

Retour en images

Voici donc la petite vidéo, le montage de cette étape retour. Au coeur de la course mais sans la pression du résultat, sur un bateau qu'il fallait sans cesse freiner, la vie à bord était belle, pleine de petits moments, même si bien sûr on pensait aux ptits copains tout seul sur leur bateau, parfois avec de grosses galères... Morceaux choisis:

Etape retour à bord de Max Havelaar
Video sent by cecilehoffart

Bon vent à tous, je suis en train d'établir le programme pour la suite, des news très vite

Les arrivées à Horta

Les arrivées à horta
Video sent by cecilehoffart

Et voilà! Bon visionnage!

Etape retour à bord de Max Havelaar

Après pas mal de réfléxion je me suis enfin décidée à demander à Tibo si ils avaient besoin de quelqu'un à bord du grand bateau bleu; la réponse fut oui, tout en cherchant à me faire peur au sujet du manque de confort à bord côté rustique du bord. Tibo était inquiet: "tu sais qu'il n'y a pas de toilettes à bord?" Ca va me changer... Il m'avait promis liophals à tous les repas, mais le chef cuisto a été parfait!! Petits extraits d'une tranche de vie, à 4 sur un 60 pieds open

J'adore cette photo, Pico (l'île en face de faïal) entouré d'un croissant de nuages, pou une fois que l'on voyait le sommet! Ile volcanique, beaucoup de gens disent que c'est l'île Noire des aventures de Tintin...

Ca y est c'est parti pour le retour en France. Nous sommes 4 à bord, sans pilte automatique, mais avec la dose en saucisson et en pates, et avec la musique en prime. Super chouettes les sensations à bord, même avec peu de vent le bateau atteint de suite des vitesses impressionantes

Les 1/4 se mettent en place doucement, 4 heures d'affilées et se chevauchant. Je commençais donc avec Olivier, et je passais les 2 dernières heures avec Léo. La journée était rythmée par les vacations VHF (à 7h TU et 19h TU) et les repas, mais comme on avait 4 heures de suite pour dormir les journées passaient super vite!!

Quelques rencontres avec des coureurs au hazard de la route, Pic, Marine, PYL, et puis bien sûr toutes leurs anneries qu'on avait en direct à la VHF... PYL micro d'or, Arnaud micro d'argent. Mais comme "ce qui sort de la VHF reste dans la VHF", je ne dirais rien de ces conversations...

En tout cas ça y est, tous les concurents sont rentrés aux Sables, le dernier Maxence a eu le droit à une remontée de chenal digne d'un Vendée Globe!!! Et bravo donc aux vainqueurs de cette superbe course, qui méritent bien qu'on les félicite, ce sont vraiment des grands marins, comme tout ceux qui ont réussit à faire cet aller et retour de folie

Retour à terre

Coucou

Ca y est c'est vraiment fini SAS 2008, le retour au port fut ce matin, coincés dehors avec Max Passoire pour attendre les coureurs et pouvoir intervenir si besoin

Une semaine de nav' inoubliable, encore une tranche de vie qui se termine, une traversée avec 3 messieurs super cools, des coureurs qui nous ont fait hurler de rire à la VHF, des dauphins, une douche, et des pates, des pates, des pates

Je me repose un peu et je retourne faire les arrivées des suivants, et je vous raconte cette 2ième étape

A très vite

Cécile