Il y a presque 1 mois et demi, ils nous est arrivé un malheur à Stéphane et à moi. Le chantier de Stef, tout son travail accumulé depuis une dizaine d'année et concrétisé dans ce bâtiment, dans lequel était entreposé notre bateau pour son chantier d'hivers, a été victime d'un incendie, qui s'est propagé à partir du hangar collé au notre.
C'était un dimanche après midi dans la zone industrielle du Château, et les pompiers ont été appelés trop tard.
Nous avons été prévenus en fin d'après midi mais quand Stéphane s'est rendu sur les lieux, il n'a pu que constater la perte totale du chantier et du bateau. Notre bébé de 3 ans a fondu sur son ber, ne laissant aucune trace.
Je ne suis pas retournée sur le blog depuis, d'où ce laps de temps écoulé avant de rendre la nouvelle publique. Le 685 n'existe plus.
Nous avions à l'idée beaucoup de façons pour éventuellement perdre un jour le bateau, en allant sur les cailloux, en se faisant percuter par un cargo, en se faisant retourner par une vague, ou devoir abandonner le bateau dans une tempête, ou même une faute de manutention en le sortant de l'eau ou en le transportant par la route, mais pas dans un incendie.
A l'heure des choix pour la saison 2011 et une éventuelle récidive sur la liste des inscrits à la Mini Transat, le destin a encore une fois prit la décision pour moi. Qu'il en soit ainsi.
Je n'oublierai jamais les moments de plaisir, de joie, de peur, de bonheur, de galères, de liberté, que j'ai vécu sur mon petit bateau. Il m'a emmenée en Irlande, en Angleterre, dans toute la Bretagne, en Espagne, au milieu du Golfe de Gascogne, et il a toujours veillé sur moi, à un point que vous ne pouvez pas imaginer.
Tchao Toud', tu as changé ma vie
C'était un dimanche après midi dans la zone industrielle du Château, et les pompiers ont été appelés trop tard.
Nous avons été prévenus en fin d'après midi mais quand Stéphane s'est rendu sur les lieux, il n'a pu que constater la perte totale du chantier et du bateau. Notre bébé de 3 ans a fondu sur son ber, ne laissant aucune trace.
Je ne suis pas retournée sur le blog depuis, d'où ce laps de temps écoulé avant de rendre la nouvelle publique. Le 685 n'existe plus.
Nous avions à l'idée beaucoup de façons pour éventuellement perdre un jour le bateau, en allant sur les cailloux, en se faisant percuter par un cargo, en se faisant retourner par une vague, ou devoir abandonner le bateau dans une tempête, ou même une faute de manutention en le sortant de l'eau ou en le transportant par la route, mais pas dans un incendie.
A l'heure des choix pour la saison 2011 et une éventuelle récidive sur la liste des inscrits à la Mini Transat, le destin a encore une fois prit la décision pour moi. Qu'il en soit ainsi.
Je n'oublierai jamais les moments de plaisir, de joie, de peur, de bonheur, de galères, de liberté, que j'ai vécu sur mon petit bateau. Il m'a emmenée en Irlande, en Angleterre, dans toute la Bretagne, en Espagne, au milieu du Golfe de Gascogne, et il a toujours veillé sur moi, à un point que vous ne pouvez pas imaginer.
Tchao Toud', tu as changé ma vie
Et retrouvez 
1ière étape de fou! Toutes les conditions de vent, des concurents au contact, un peu de bobo sur moi après ma gamelle de la banette et un malaise en direct à la VHF, et enfin la casse de la barre à 70 milles du but. Mais bon, on finit bien, à notre place, ravie!
Maintenant cap sur la Transat 6.50, départ le 13 septembre avec mes partenaires (ici Immothem, la Ligue d'Alsace, Port Olona et Jouet club, dont les pavillons flottent fièrement dans le port des Sables).
Des images de nav':
