Bousculade au départ
"Ils sont 131 bateaux à être inscrit ce vendredi 15 décembre 2006, soit seulement quinze jours après le début des inscriptions qui avaient débuté au Salon Nautique de Paris, le samedi 2 décembre, sur le stand de Grand Pavois Organisation.
131 skippers inscrits sachant que seuls 75 pourront prendre le large le dimanche 16 septembre 2007 en direction de Madère puis de Salvador de Bahia, terme de cette transatlantique en solitaire qui fêtera le 30e anniversaire de cette course née sous le nom de Mini Transat. Un processus de qualification spécifique… À la suite de la Mini Transat 1999 qui a vu près de la moitié de la flotte abandonner et de très nombreuses balises déclenchées, la Classe Mini a mis en place une qualification en deux temps : 1000 milles en solitaire sur un parcours imposé et 1000 milles en course, en solitaire ou en double. Au total, 2000 milles effectués par le couple skipper/bateau qui souhaite prendre le départ de la Transat 6,50. L’objectif est simple : permettre aux candidats à la Transat 6,50 de prendre conscience à la fois de leur véritable niveau technique et leur aptitude psychologique à la navigation en solitaire
À noter que les concurrents ayant déjà terminé une Transat 6,50 et n’ayant pas changé de bateau sont dispensés de la partie qualificative hors course, mais doivent participer à au moins une des épreuves du calendrier 2007 de la Classe Mini. Ainsi et suite à ce processus de qualification spécifique en poche, ils seront 75 à prendre le départ de la Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia 2007 et ce, dans l’ordre de la date d’inscription à la course. Les premiers qualifiés seront donc les premiers servis sachant que si la chasse aux milles qualificatifs est ouverte, beaucoup doivent aussi continuer la chasse aux sponsors pour pouvoir se présenter dans de bonnes conditions à cette course mythique.
Sur la base des informations recueillies lors des inscriptions, l’âge moyen du skipper est de 34 ans et demi. C’est majoritairement un homme puisqu’ils sont 117 garçons pour 14 filles inscrites. 63 bateaux sont des prototypes et 68 sont des bateaux de série. On sait aussi que 7 coureurs inscrits ont participé à l’édition 2003 de la Transat 6,50 et 21 à l’édition 2005 dont Adrien Hardy, Yves Le Blevec, Isabelle Joschke, Stanislas Maslard, Peter Laureyssens…Record battu avec 18 nationalités représentées en ce qui concerne les inscriptions à cette édition 2007. Ils sont ainsi 38 skippers étrangers sur les 131 inscrits. On trouve : 6 anglais, 5 espagnols, 3 allemands, 3 suisses, 3 américains, 3 néerlandais, 2 australiens, 2 belges, 2 slovènes, 1 brésilien, 1 croate, 1 estonien, 1 finlandais, 1 polonais, 1 portugais et 1 tchèque. La Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia est bien la Transatlantique en solitaire la plus internationale qu’il soit !"
Sur la base des informations recueillies lors des inscriptions, l’âge moyen du skipper est de 34 ans et demi. C’est majoritairement un homme puisqu’ils sont 117 garçons pour 14 filles inscrites. 63 bateaux sont des prototypes et 68 sont des bateaux de série. On sait aussi que 7 coureurs inscrits ont participé à l’édition 2003 de la Transat 6,50 et 21 à l’édition 2005 dont Adrien Hardy, Yves Le Blevec, Isabelle Joschke, Stanislas Maslard, Peter Laureyssens…Record battu avec 18 nationalités représentées en ce qui concerne les inscriptions à cette édition 2007. Ils sont ainsi 38 skippers étrangers sur les 131 inscrits. On trouve : 6 anglais, 5 espagnols, 3 allemands, 3 suisses, 3 américains, 3 néerlandais, 2 australiens, 2 belges, 2 slovènes, 1 brésilien, 1 croate, 1 estonien, 1 finlandais, 1 polonais, 1 portugais et 1 tchèque. La Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia est bien la Transatlantique en solitaire la plus internationale qu’il soit !"
Cet article est issu du site Adonnante.com
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